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Ford Ranger II Cabine dupla pick-up XLT 3 2.5 MT — especificações, aceleração a 100 km / h, consumo de combustível

Este modelo vem com 2006 - 2009. Veja abaixo as informações sobre as características técnicas desta modificação, consumo de combustível, aceleração até 100 km / h (aceleração para centenas), assim como consumo de combustível e velocidade máxima.
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Ford Ranger II Cabine dupla pick-up XLT 3 2.5 MT 2006 - 2009
Deslocamento, cm³ 2,499 Tipo de combustível Diesel
Poder 143 hp Unidade tração nas quatro rodas
Tipo de caixa mecânica Aceleração (0-100 km / h) 12.5 seg.
Tipo de motor motor diesel O consumo médio de combustível por 100 km 8.9 l.
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Informações gerais
Marca de carro Ford
Modelo Ranger
Geração II
Modificação XLT 3 2.5 MT
Marca-país Estados Unidos
Classe de veículo J
Tipo de Corpo Cabine dupla pick-up
Número de portas 4
Número de assentos 5
Avaliação da segurança 2
Classificação título EuroNCAP
Dimensões
Comprimento, mm 5,075
Largura, mm 1,805
Altura, mm 1,745
Distância entre eixos, mm 3,000
Trilha frente, mm 1,488
Faixa traseira, mm 1,455
Liquidação, mm 205
O tamanho dos pneus 245/70/R16
235/75/R15
Peso e volume
Peso, kg 1845
Curb Peso, kg 3020
Volume mínimo tronco, l. 1500
Quantidade máxima de tronco, l. 1500
O tanque de combustível, l. 70
Transmissão
Tipo de caixa mecânica
Número de mudanças 5
Unidade tração nas quatro rodas
Atuação
A velocidade máxima 147 km / h
Aceleração (0-100 km / h) 12.5 seg.
O consumo de combustível na cidade 100 km 10.9 l.
Consumo de combustível na estrada a 100 km 7.8 l.
O consumo médio de combustível por 100 km 8.9 l.
Tipo de combustível Diesel
Motor
Tipo de motor motor diesel
Motor Local cruzada frente
O sistema de fornecimento de energia injeção distribuído (multi-ponto)
Tipo de boost turboalimentação
Deslocamento, cm³ 2,499
Poder 143 hp
Potência (kW) 105
Torque 330 Nm
Quando rpm 3500
Localização de cilindros inline
Número de cilindros 4
Número de válvulas por cilindro 4
Diâmetro e curso 93 × 92 mm
Taxa de compressão 17.5
Suspensão e freios
Escreva suspensão dianteira independente, de torção
Suspensão traseira dependente (primavera)
Freios dianteiros disco ventilado
Freios traseiros tambor
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