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Hyundai i10 II Restyling Hatchback de 5 portas 1.2 AT — especificações, aceleração a 100 km / h, consumo de combustível

Este modelo vem com 2016 - 2019. Veja abaixo as informações sobre as características técnicas desta modificação, consumo de combustível, aceleração até 100 km / h (aceleração para centenas), assim como consumo de combustível e velocidade máxima.
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Hyundai i10 II Restyling Hatchback de 5 portas 1.2 AT 2016 - 2019
Deslocamento, cm³ 1,248 Tipo de combustível 95
Poder 87 hp Unidade para a frente
Tipo de caixa automático Aceleração (0-100 km / h) 13.8 seg.
Tipo de motor gasolina O consumo médio de combustível por 100 km 5.9 l.
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Informações gerais
Marca de carro Hyundai
Modelo i10
Geração II
Modificação 1.2 AT
Marca-país Coréia do Sul
Classe de veículo A
Tipo de Corpo Hatchback de 5 dv
Número de portas 5
Número de assentos 4, 5
Dimensões
Comprimento, mm 3,665
Largura, mm 1,660
Altura, mm 1,500
Distância entre eixos, mm 2,385
Trilha frente, mm 1,467
Faixa traseira, mm 1,480
Liquidação, mm 149
O tamanho dos pneus 155/70/R13
175/65/R14
185/55/R15
Peso e volume
Peso, kg 961
Curb Peso, kg 1455
Volume mínimo tronco, l. 252
Quantidade máxima de tronco, l. 1046
O tanque de combustível, l. 40
Transmissão
Tipo de caixa automático
Número de mudanças 4
Unidade para a frente
Atuação
A velocidade máxima 166 km / h
Aceleração (0-100 km / h) 13.8 seg.
O consumo de combustível na cidade 100 km 7.4 l.
Consumo de combustível na estrada a 100 km 5 l.
O consumo médio de combustível por 100 km 5.9 l.
Padrão ambiental Euro 6
Tipo de combustível 95
Emissões de CO2, g / km 139
Motor
Tipo de motor gasolina
Motor Local cruzada frente
O sistema de fornecimento de energia injeção distribuído (multi-ponto)
Tipo de boost nenhuma
Deslocamento, cm³ 1,248
Poder 87 hp
Potência (kW) 64
Torque 121 Nm
Quando rpm 6000
Localização de cilindros inline
Número de cilindros 4
Número de válvulas por cilindro 4
Diâmetro e curso 71 × 78.8 mm
Taxa de compressão 10.5
Suspensão e freios
Escreva suspensão dianteira independente, primavera
Suspensão traseira semi-independente, barra de torção
Freios dianteiros disco ventilado
Freios traseiros disco
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