- Calculadoras /
- Calculadora do carro /
- Luxgen /
- Luxgen U6 Turbo /
- Luxgen U6 Turbo I 5 door SUV /
- 2.0 AT
Luxgen U6 Turbo I 5 door SUV 2.0 AT — especificações, aceleração a 100 km / h, consumo de combustível
Este modelo vem com 2013 - hoje. Veja abaixo as informações sobre as características técnicas desta modificação, consumo de combustível, aceleração até 100 km / h (aceleração para centenas), assim como consumo de combustível e velocidade máxima.
Você não pode adicionar mais de 3 modificações!
Compare carros
Sua tabela de comparação está vazia!
Luxgen U6 Turbo I 5 door SUV 2.0 AT
2013 - hoje
Deslocamento, cm³ 1,998 | Tipo de combustível 95 |
Poder 170 hp | Unidade para a frente |
Tipo de caixa automático | - |
Tipo de motor gasolina | O consumo médio de combustível por 100 km 7.4 l. |
adicionar para comparar |
Informações gerais | |
---|---|
Marca de carro | Luxgen |
Modelo | U6 Turbo |
Geração | I |
Modificação | 2.0 AT |
Marca-país | Taiwan |
Classe de veículo | J |
Tipo de Corpo | SUV 5 dv |
Número de portas | 5 |
Número de assentos | 5 |
Dimensões | |
Comprimento, mm | 4,625 |
Largura, mm | 1,825 |
Altura, mm | 1,645 |
Distância entre eixos, mm | 2,720 |
Trilha frente, mm | 1,555 |
Faixa traseira, mm | 1,565 |
O tamanho dos pneus | 215/55/R17 |
Peso e volume | |
Peso, kg | 1486 |
O tanque de combustível, l. | 55 |
Transmissão | |
Tipo de caixa | automático |
Número de mudanças | 6 |
Unidade | para a frente |
Atuação | |
O consumo médio de combustível por 100 km | 7.4 l. |
Tipo de combustível | 95 |
Motor | |
Tipo de motor | gasolina |
O sistema de fornecimento de energia | injeção distribuído (multi-ponto) |
Tipo de boost | turboalimentação |
Deslocamento, cm³ | 1,998 |
Poder | 170 hp |
Potência (kW) | 125 |
Torque | 256 Nm |
Quando rpm | 5200 |
Localização de cilindros | inline |
Número de cilindros | 4 |
Número de válvulas por cilindro | 4 |
Diâmetro e curso | 86 × 86 mm |
Taxa de compressão | 9 |
Suspensão e freios | |
Escreva suspensão dianteira | independente, primavera |
Suspensão traseira | semi-independente, barra de torção |
Freios dianteiros | disco ventilado |
Freios traseiros | disco |